Cuando escuchas “estanterías profundas”, lo primero que le viene a la mente a los no iniciados es simplemente estanterías profundas. De hecho, se trata de un sistema de almacenamiento completo con una lógica estricta y un error de diseño o instalación puede resultar costoso. Muchos clientes piensan que lo principal es ganar el máximo espacio rellenando los palets lo más profundo posible. Pero se olvidan del acceso, la velocidad de procesamiento de la carga y las características específicas de los apiladores. He visto más de una vez cómo, sobre objetos ensamblados de alguna manera, los conductores de montacargas maldicen todo en el mundo, tratando de sacar el palet necesario desde las profundidades de la sexta fila. Son estos matices que no están escritos en los folletos publicitarios sobre los que quiero especular.
Esencialmentebastidores profundosEs un sistema de almacenamiento de paletas donde la carga se coloca en varias filas de profundidad a ambos lados del camino de entrada. Los clásicos son los sistemas drive-in o paletizados. Pero aquí radica el primer obstáculo: la elección entre autocine y autocine. El autocine es un callejón sin salida, entrada y salida por un lado. ¿Parece ahorrar espacio? Guarda. Pero crea una cola de carretillas elevadoras si necesita recoger un palé de la fila más alejada. Se trata de un sistema para almacenar grandes cantidades de productos homogéneos y con una larga vida útil. Para un volumen de negocios más activo, a menudo es mejor hacerlo en autoservicio, donde hay un paso directo. Pero también requiere más margen de maniobra.
El elemento clave aquí son las guías, los carriles. Deben colocarse con perfecta precisión. A la más mínima desalineación, la rueda de un apilador o carretilla retráctil comienza a tambalearse y existe el riesgo de dañar tanto la estantería como la carga. Una vez vinimos a realizar una auditoría a un almacén donde un cliente se quejaba de frecuentes averías de las horquillas telescópicas. Resultó que los instaladores ahorraron en nivelar el piso y lo compensaron con almohadillas para las guías. Como resultado, la carga se distribuyó de manera desigual y la geometría de todo el sistema flotó. Tuve que rehacer casi todo.
Y otro punto que muchas veces se pasa por alto es la altura.estanterías profundasA menudo intentan hacerlos altos para aprovechar la capacidad cúbica. Pero aquí surge la pregunta sobre el tipo de tecnología. Un cargador frontal normal no es adecuado para el almacenamiento a gran altura. Se necesitan carretillas retráctiles o apiladores con mástil retráctil. Y esta es otra categoría de costos, tanto para el equipo como para los requisitos del piso (planitud, carga) y las calificaciones del conductor. No se puede simplemente dibujar una altura de 12 metros en un proyecto sin asegurarse de que el cliente comprende todas las consecuencias.
El error más común es el cálculo incorrecto de las cargas, no solo verticales sino también horizontales. Cuando el apilador avanza profundamente, crea cargas dinámicas significativas en las guías y en las conexiones entre los postes. Si el diseño está pensado únicamente para el peso estático de los palets, con el tiempo aparecen deformaciones. Vi bastidores donde los niveles superiores literalmente "flotaban". entre sí debido a fuerzas laterales constantes. Este es un camino directo a un accidente.
El segundo es ignorar los detalles del producto. Al parecer, ¿qué hay de malo en eso? Pero si se almacenan, por ejemplo, bebidas en recipientes de vidrio, los palés tienen unas dimensiones y un peso estrictamente definidos, a menudo no estándar. O largos. Requieren soluciones especiales, quizás vigas reforzadas o soportes adicionales. Es posible que la separación entre haces estándar no sea adecuada. Una vez me encontré con un proyecto donde el estándarbastidores profundospara guardar neumáticos de coche en cajas. No tuvieron en cuenta que los pallets estaban incompletos, la carga era puntual y las láminas estándar de los estantes comenzaron a doblarse bajo el peso. Tuve que cambiarlo urgentemente por un suelo macizo de láminas gruesas.
Y lo tercero sobre lo que los vendedores guardan silencio es el costo del servicio. Un sistema con mayor profundidad de almacenamiento requiere una logística más compleja dentro del almacén. Necesita un sistema FIFO o LIFO claro, necesita un software de almacén (WMS) competente; de lo contrario, habrá caos. Sin esto, no se obtiene un almacén altamente eficiente, sino un agujero negro donde las mercancías van y se pierden. Los ahorros de espacio se convierten en pérdidas debido a una rotación más lenta y errores de selección.
Un buen ejemplo es la colaboración con una empresa de Khabarovsk que distribuye productos químicos domésticos. Tenían una grave escasez de espacio para el almacén y decidieron instalarbastidores profundosautocinema de 5 palets de profundidad. Sobre el papel todo parecía perfecto: un aumento del 40% en la capacidad. Nosotros, como fabricante, propusimos un proyecto estándar. Pero en la etapa de discusión de los detalles, los matices quedaron claros. Tenían un surtido muy amplio y rara vez había más de 2 o 3 palets para cada artículo. Es decir, un sistema diseñado para almacenar grandes cantidades de un SKU resultó ineficaz. La profundidad de 5 palets era excesiva.
Como resultado, después de varias sesiones conjuntas de intercambio de ideas, llegamos a una solución híbrida. Parte de la zona se hizo con una profundidad de almacenamiento de 2 palets (de hecho, más cerca de los sistemas de estanterías), y para artículos muy populares y voluminosos se dejaron los clásicos discos profundos, pero con una profundidad de 3 palets. Esto requirió un mayor ajuste de las rampas y un enfoque diferente de la zonificación. Pero la productividad de la selección ha aumentado significativamente. Este caso muestra bien que sin sumergirse en los procesos comerciales del cliente, no se puede simplemente vender una caja de hardware.
Por cierto, para producir este sistema híbrido colaboramos con nuestros colegas: la planta?Harbin Jusheng Estructura Metálica Manufacturing Co., Ltd.. Su sede en el distrito Pingfang de Harbin les permite trabajar de forma flexible con tareas no estándar. Cuando no solo necesita vigas y postes estándar, sino también modificaciones para tamaños de paleta específicos o condiciones de carga especiales, es importante tratar con una empresa de ciclo completo que diseña y fabrica por sí misma. Tienen varias líneas automatizadas, lo cual es de vital importancia para nosotros como integradores: esto significa que puede confiar en la calidad del corte, doblado y soldadura, y esta es la base para la seguridad de toda la estructura.
La primera es la calidad del acero y del revestimiento. Parabastidores profundosen un entorno de almacén donde puede haber mucha humedad o un ambiente agresivo (como en un almacén de productos químicos domésticos), la pintura en polvo simplemente puede no ser adecuada. A veces se requiere pregalvanización. Los ahorros en metal o revestimiento vuelven en su contra después de uno o dos años en forma de óxido y pérdida de resistencia. Es necesario consultar los certificados del acero, preferiblemente según las normas rusas o internacionales.
El segundo son accesorios y sujetadores. Cerraduras de vigas, pernos, elementos de bloqueo. Parecería poca cosa. Pero son precisamente estas "pequeñas cosas" las que sustentan toda la carga dinámica. Usar cerraduras caseras o de baja calidad es un desastre garantizado. Siempre exijo al proveedor, ya sea una planta grande como la mencionada en Harbin o un taller local, que proporcione informes de prueba específicos para los elementos de fijación. Es mejor pagar de más por una marca confiable que lidiar más tarde con las consecuencias de un colapso.
En tercer lugar está el sistema de protección. Esquinas para evitar la caída de palets, barreras protectoras en los extremos de las vías de acceso, señalización. Esta no es una opción, sino una parte obligatoria. Especialmente en sistemas drive-in, en los que el conductor trabaja en un espacio reducido, casi a ciegas. La ausencia de tales elementos es una violación directa de las normas de seguridad. Y esta es la partida de gastos en la que los responsables de compras suelen intentar recortar el presupuesto. Tenemos que explicar que el coste de una viga rota y una parada del almacén por una incidencia cubrirá con creces lo “salvado”.
La tendencia ahora es la integración con la automatización. lo mismobastidores profundoscada vez más se considera no como una solución independiente, sino como parte de un almacén automatizado. Por ejemplo, el uso de apiladores controlados automáticamente (máquinas S/R) para sistemas profundos. Esto elimina muchos problemas del factor humano y aumenta la precisión y la velocidad. Pero el coste del proyecto también se dispara. Por ahora, este es el destino de los grandes centros de distribución.
Otro vector interesante es la modularidad y la rápida reconfiguración. El mundo está cambiando y los flujos logísticos también. Hoy es necesario almacenar lotes largos de un producto y mañana la gama se ha ampliado y se necesita un sistema más flexible. Fabricantes que pueden ofrecer productos fácilmente transformables.bastidores profundos(por ejemplo, con profundidad de almacenamiento variable reorganizando los marcos) se beneficiará. Esto requiere ingeniería inteligente en la etapa de diseño de la propia estructura.
Y, por supuesto, datos. Los modernos sistemas WMS permiten optimizar la colocación en sistemas profundos en tiempo real, sugiriendo qué producto y a qué profundidad poner para minimizar el tiempo de selección. El futuro está en la combinación hardware + software. Ya no basta con colocar estanterías. Es necesario ofrecer al cliente una solución integral, que incluya un análisis de sus flujos, recomendaciones sobre logística y, quizás, incluso asesoramiento sobre la elección del equipamiento de almacén. Precisamente por eso a los socios les gustaHarbin Jusheng, que no solo vende estructuras metálicas, sino que se posiciona como una empresa de ciclo completo, desde el diseño hasta el servicio. Esto indica una comprensión más profunda de las necesidades del usuario final.
En fin, volvamos al principio.estanterías profundasEs una herramienta poderosa, pero no una panacea. Este es un mecanismo preciso que requiere un ajuste preciso para tareas específicas. Copiar ciegamente el proyecto de otra persona, perseguir la máxima densidad de almacenamiento sin tener en cuenta los procesos operativos casi siempre conduce a la decepción. Lo principal es el diálogo entre el ingeniero, el diseñador y quienes trabajarán diariamente en este almacén. Sin este diálogo, incluso el hardware de mayor calidad seguirá siendo sólo un montón de metal y no un activo funcional.
