cuando hablan deprotección de estanterías contra impactosMuchos se imaginan inmediatamente enormes vallas en las esquinas o cintas de advertencia. Pero en la práctica, si alguna vez se ha topado con el funcionamiento real de un almacén, comprenderá que esto es sólo la punta del iceberg. El principal problema a menudo no radica en la falta de protección, sino en su inadecuación a condiciones específicas y, lo que es más importante, en un enfoque sistemático para organizar el movimiento de equipos. Te lo explicaré ahora.
Empezaré por los clásicos. El cliente compra estanterías, a menudo de un fabricante de confianza como?Harbin Jusheng Estructura Metálica Manufacturing Co., Ltd.— Por cierto, tienen un ciclo completo, desde el diseño hasta el mantenimiento, lo cual ya es bueno. Pero en la etapa de diseño, el énfasis está en la carga, la altura y la configuración. Y las cuestiones de protección contra impactos de carretillas elevadoras o apiladoras a menudo quedan relegadas a un segundo plano como algo “adicional”. Como resultado, llegan al sitio excelentes bastidores, pero inmediatamente comienzan a “tapizarlos” metódicamente.
Experiencia personal: vi una instalación donde instalaban racks de vigas para pallets. Según el proyecto, los pasajes parecían normales. Pero los operadores son personas, a veces tienen que afrontar situaciones de emergencia y están cansados. Y los perfiles protectores de las esquinas que venían en la base simplemente se rompieron junto con las fijaciones después de una serie de impactos laterales. ¿Por qué? Porque el perfil fue diseñado para un impacto tangencial ligero y no para un impacto en un ángulo de 30 grados con una carretilla elevadora cargada. En este caso no se necesitaba simplemente un perfil, sino un soporte reforzado o un sistema de amortiguación independiente.
De ahí la conclusión: la primera medida no es la adquisición de protección, sino una correcta evaluación de los riesgos en la fase de planificación. Es necesario tener en cuenta no sólo las dimensiones del equipo, sino también la intensidad del tráfico, las calificaciones de los operadores y el tipo de carga. A veces es más efectivo y económico replanificar el tráfico y agregar tráfico unidireccional en áreas estrechas que reparar las publicaciones más tarde.
Ahora sobre el hardware. El elemento más simple y esencial son las protecciones de los bastidores. Pero aquí también hay matices. Las esquinas baratas y de paredes delgadas hechas de hojalata son dinero que se va por el desagüe. Necesita metal grueso, a menudo de 4 a 5 mm, y sujetarlo no con tornillos autorroscantes, sino con pernos pasantes. Algunos fabricantes, incluidosHarbin Jusheng, ofrecen bastidores con paneles reforzados ya integrados en la parte inferior; esta es una buena solución, pero aumenta el costo total de la estructura. Sin embargo, vale la pena si se trabaja intensamente en almacenes estrechos.
En el caso de las estanterías cantilever o para artículos largos, la historia es diferente. Allí, el impacto a menudo no recae sobre la estantería, sino sobre la viga voladiza. La protección estándar son postes de guardia verticales delante de las consolas. Pero roban espacio útil. ¿Salida? A veces ayuda mover el estante inferior de la consola cerca del piso, creando una barrera física para los tenedores. O instalar enormes bloques limitadores de hormigón a lo largo de la línea de movimiento: poco estético, pero económico e increíblemente eficaz.
Por otra parte, cabe mencionar la protección de las esquinas y los extremos de las filas. Los postes de señalización suelen instalarse con cinta reflectante. Sólo se salvan de golpes ligeros. Lo que realmente funciona son enormes postes de protección de acero o polímero cementados en el piso. Su altura debe calcularse de modo que sea esta estructura la que reciba el golpe, y no la consola o el estante del bastidor.
La protección no se trata sólo del hardware. Se pueden instalar las barreras más resistentes, pero si el operador circula a una velocidad de 15 km/h por un paso de 3 metros de ancho, tarde o temprano se producirá un accidente. Por lo tanto, se requieren marcas en el suelo: líneas de movimiento claras, líneas de parada delante de las estanterías, zonas de giro. Los espejos en las intersecciones de pasillos funcionan bien.
El punto importante es la formación. No es una sesión informativa formal, sino un análisis de casos reales, por qué ocurrió tal o cual incidente. A menudo ayuda un sistema de motivación para trabajar sin problemas. Pero el equipamiento también debe estar en orden: frenos en funcionamiento, alarma sonora al retroceder, sensores de obstáculos. Los sistemas modernos como los AGV (carros automáticos) generalmente minimizan el riesgo, pero este es un presupuesto diferente.
Otro problema común del que no se habla mucho es la discrepancia entre las dimensiones de la carretilla elevadora y la carga. Sucede que colocan bastidores debajo de un palet europeo y luego importan equipos con horquillas debajo de un palet finlandés o una caja no estándar. El operador maniobra y agarra el soporte adyacente. Por eso, a la hora de diseñar, repito, es necesario incluir una reserva no sólo para carga estática, sino también para espacio de maniobra, teniendo en cuenta el parque real de equipos.
El acero, por supuesto, es el rey. Pero aquí también hay una opción. Un perfil laminado en caliente es más resistente que uno laminado en frío. El acero galvanizado resiste mejor la corrosión después de que la pintura se desconcha por un impacto. Una opción interesante son los materiales compuestos, revestimientos de polímeros de alta densidad. No se oxidan y absorben bien los golpes, pero es necesario comprobar su sujeción y durabilidad en condiciones de frío, por ejemplo, en la misma planta de Harbin. Ud.LLC ?Harbin Jusheng?Por cierto, hay diferentes opciones en el surtido, pero la elección siempre debe ser del especialista operativo, y no solo del diseñador.
La gente a menudo se olvida de proteger el eslabón horizontal inferior (barra transversal) en las estanterías. También lo golpearon cuando pasaban por debajo del estante. En este caso, puede ser útil instalar un perfil de refuerzo adicional o simplemente mover esta conexión más arriba, fuera de la zona de riesgo.
Y un consejo práctico más: inspección periódica. Los propios elementos protectores se dañan. Una desviación, una grieta, un sujetador roto: todo esto debe identificarse y repararse de manera oportuna. De lo contrario, el siguiente golpe caerá directamente en el mostrador y las consecuencias serán mucho más graves.
Teníamos un proyecto con estanterías de entrepiso. La estructura es compleja, hay muchos soportes. El cliente ahorró en protección y decidió que, dado que los operadores tenían experiencia, funcionaría bien. Durante el primer mes de trabajo en el nivel inferior, dos estanterías resultaron gravemente deformadas por el impacto de un apilador. La reparación requirió la descarga parcial y el cierre del tramo. Las pérdidas totales excedieron el costo de instalar un sistema de protección completo para toda la instalación. Después de esto, se instalaron bandas de acero de 6 mm de espesor alrededor del perímetro de todos los postes de carga y se instalaron postes amortiguadores en los extremos de los pasillos. Los incidentes han cesado.
Entonces ¿por qué estoy haciendo todo esto?Protección contra impactos para estanteríasno es un accesorio, sino una parte integral del sistema de seguridad del almacén. Debe ser sistemático: desde el diseño competente y la elección de soluciones de diseño (aquí es importante cooperar con fabricantes que comprendan el problema y no se limiten a vender estanterías) hasta medidas organizativas y un mantenimiento regular. Ahorrar en esto significa ahorrar en la seguridad de todos los bienes y en la seguridad de las personas.
Entonces, volviendo al principio, si está considerando un proyecto, haga preguntas no solo sobre la carga, sino también sobre cómo resistirán las estanterías el uso real. Un buen proveedor, como una planta de Harbin, podrá ofrecer no sólo un catálogo, sino también soluciones de ingeniería para sus riesgos específicos. Lo principal es identificar estos riesgos junto con él.
